對於UFO的飛行原理科學家們還從其他一些角度提出了各自的看法。
科學家尼古拉·特斯爾提出一個電子裝置模型，它將最終發展成為電子顯微鏡、電子熒光屏和稱為離子驅動裝置的航天引擎。自第二次世界大戰以來，離子驅動裝置技術已經得到了發展，並把它當做是解決宇宙飛船推進器最有希望的方法。這種驅動裝置是利用填裝的原子反應材料在電磁力的控制下向後噴射而產生向前的推力的。離子驅動裝置的優點是飛船在飛行時能吸入它所需要的離子，就像噴射機通過它的引擎吸入空氣一樣。因此，飛船的加載裝置只需攜帶提供動力所需要的燃料，而不需要攜帶如同火箭的噴射裝置。它還具有離子火箭所獨有的優點，即反應引擎的最高速度是由它的噴出口的噴射速度來控制的。離子噴射速度近似於光速，如果太空旅行付諸實踐，那麼，航行的速度必須接近光的速度。
離子驅動裝置的速度雖然已達到星際航行的要求，但它的動力源還是原子反應材料。前面已經說過，核燃料從提煉到使用不僅費時費力，而且工藝設備複雜，尤其是用它作為動力來完成宇宙星際之間的旅行，攜帶量是很大的。顯然小小的飛碟是容不下許多原子反應材料的，何況，人們所觀察到的飛碟並沒有噴氣現象，牠們似乎是依靠某種抗重力的作用進行飛行的。而這種「抗重力」用現有的物理理論或實驗結果都無法解釋。因此，可以肯定地說，外星飛碟是決不會採用離子驅動裝置的。
那麼世界上究竟有沒有「抗重力」呢？
當今的科學只認可自然界存在四種力，即電磁力，弱力、強力和萬有引力。強力和弱力都是短程力的相互作用。強力僅發生在原子核的大小範圍內，而弱力則幾乎要求完全的點點相互接觸。作為長程力的電磁力，有學者雖然認為有可能使外星乘員「浮」出或「浮」進飛碟駕駛艙，但要使整個飛碟「浮」在空中，而且具有人類飛行器所遠不能達到的機動性，則是絕對不可能的。因為長程力的改變和控制不可能如此靈活。
剩下的是萬有引力。有人說UFO可能利用了「反引力」或者說「屏蔽」了引力，或者說是「抗重力」。但遺憾的是，物理學表明，世界上只存在萬有引力，而沒有「萬有斥力」。
1955年底，長期從事萬有引力理論和實踐研究的美國著名物理學家費希巴赫提出了自然界存在第五種力—超荷排斥力。這種力適用於幾米到幾千米距離內。
費希巴赫教授認為，我們過去對萬有引力的研究是有嚴重缺陷的，他指出：我們對兩個相距很遠和相距很近的質量之間的萬有引力的研究是詳盡而可靠的，這一理論最後發展為牛頓引力定律並在後來產生了廣義相對論。然後，有關中等里程的情況卻很少得到實驗證實，成為一個空白區。在這個空白區，現有萬有引力理論是否正確是未被證實的。
費希巴赫教授指出，最近地球物理學家的一項研究表明，在萬有引力的這個「處女區」內，現有引力理論可能是不正確的。
費希巴赫提出的第五種力目前雖然尚有爭議，但如果自然界確實存在超荷排斥力，那麼UFO的飛行和懸浮原理就好解釋了。
掌握了超荷排斥力理論的外星人，完全可以在幾米到幾千米的範圍內利用這種超荷之間的相互作用，創造出奇蹟來。由於里程特點，不會在源點造成發散，也不會因加程過長而難以控制。最簡單的模型可以這樣設想，利用一些超荷排斥力很大而質量較少的物質，那麼在一定高度上，由萬有引力和「第五種」斥力相平衡，物質就會懸浮於一定高度上。由於質子和中子的相互轉換，可控制斥力的大小，從而達到自由升降的目的。
對於UFO利用了「反引力」或者說「抗重力」的問題，有些學者從機械運轉的基本類型著手，認為機械運轉有三種最基本的類型：第一種類型是牽引力。腳和輪子都是牽引機械它的運動是由周圍介質的摩擦而產生的。不斷地提供摩擦，運動就不斷地持續下去。第二種類型為移位，氣球和潛水艇是依靠介質之間的密度差異進行移位而上升或下降的。第三種類型就是火箭引擎，它是靠反應物噴射的反作用力來驅動的。這種類型雖受周圍介質的阻礙最小，但是它不僅要攜帶它必需的燃料，還要攜帶它必需的噴射裝置。因此可以說，火箭引擎不適合作為需要強大加速度的連續驅動裝置。實際上，抗重力運動所需要的屬於第四種類型，它不依賴於周圍的介質或者噴射物質。
其實，早在幾千年以前，第四種類型的運動原理—即離心力已被人們所認識。古代在軍事上用的投石器和中世紀的石弩就是利用了離心力的原理。每個人都知道，離心力能夠克服重力，如果垂直上升，離心力的原理就能用於抗重力的引擎。但工程師們所不能解決的問題是離心力產生於離心平面的所有方向，除非把這些力集中在一個方向，否則就不能運動。有一種稱「電子迴旋加速器」的裝置，卻能達到抗重力效果。電子迴旋加速器實際上就是一種電子離心裝置，在第二次世界大戰最後幾年中，它由美國加利福尼亞大學研究成功，它的體積小得可以放在手中。
我們知道電子在靜止狀態下質量很小，所以我們要以電子迴旋加速器的形式建造一個電子軌道，當電子的速度接近光速時加速作用的能量轉化為接近無窮大的衝量。那麼粒子加速器的運行情況又是如何的呢？開始，用高能電子來電離它周圍的空氣，這樣就使得電子感應加速器像一個環形發亮的氖光燈管。人們有時看見外星飛碟的周圍有一條閃閃發光的環，那就是飛碟上安裝了電子迴旋加速器的緣故。如果沒有屏蔽物的話，飛行所需要的電能足以使其周圍的空氣電離並使附近所有電線短路。學者們還認為電子迴旋加速器在高度加速的情況下，所增加的能量將會被轉換成放射線，這就使得在地心吸引力強的地方離心驅動裝置就不太適用。因此這項技術估計外星人多數用於那些不需要著陸的大型宇宙飛船上。
在眾多UFO飛行原理的探索中，最讓人感到新穎也最讓人感到吃驚的是「時間密度」說。布爾闊夫天文臺的天文學家H.A.卡澤列夫用實驗表明，時間除了眾所周知的「流失」這一特性外，還有另一個特性—密度。時間流失的特性我們可以用鐘錶來測定，那麼時間密度又是如何測定的呢？只要做這樣一個簡單的實驗就會使那些外行的人們驚訝不已：在一個房間裡，把糖放到茶里，或把一試管丙酮倒在地上，而放在另一個房間裡的高靈敏電流計就會發生光線偏移的顯示。這是為什麼呢？卡澤列夫認為，由於物理介質結構上的任何變化，對某種物體的加熱或冷卻，最終都能使時間密度發生變化。這一變化還會在空間里迅速傳播，當它在自己「行進」的路徑上碰到其他物體時，就會改變其狀態，更確切地說，會改變其結構或能量。時間的密度特性事實上可能會如此驚人：它將澈底推翻我們當今的觀念，重新認識我們的周圍世界。
時間密度的變化在空間的傳播是瞬間的。從理論上講，這意味著分布在宇宙間不同星球上的文明之間，存在著可在任何距離內進行清晰的瞬間聯繫的可能性。
卡澤列夫說，在布爾闊爾天文臺曾進行過多次實驗，這些實驗證明，可以測定來自最遙遠星球的時間密度變化。在實驗中，天文學家把天文望遠鏡對準了天穹中預先計算好的一點，在那裡有各種不同的星球。然而，每一次電流計都記錄到時間密度的強大攪動。只要把天文望遠鏡向旁邊稍移開一點，電流計的指針立刻會歸到「0」位。
如果進一步發展H.A.卡澤列夫提出的關於存在「時間密度」的假說，並把這一假說同B.H.普希金提出的關於「自然界結構」的新觀點有機地結合到一起，便可產生另一個關於UFO飛行原理的新假說。B.H.普希金這一假說的實質是，宇宙中有思維的生物體，猶如物體的質量能形成重力場一樣，都能形成資訊場。所有的生物個體資訊場由於都與一個共同場相聯結而相互作用。因此，倘若想把地球生命送往其他行星上去，可不以分子結構的形式出現，而以能對促進地球物質演化的資訊場的形式出現，下面的實驗就是這一大膽假說的證明。該實驗是在俄羅斯新西伯利亞的科學院進行的，這是在微生物細胞水準上將一個生命體的資訊通過遠距離非接觸方法傳輸給另一些微生物。
卡澤列夫對此做出一種解釋：生物體的腦具有發射和接收時間密度波的能力。這種時間密度波實際上不能被任何東西阻擋住，而瞬間內可傳播無限遠的距離。資訊是以形象、思維和圖片的形式傳播的。在這一罕見的現象中，時間密度起著將微弱資訊與生物體相溝通的橋梁作用。
有學者認為，卡澤列夫假說的重要意義在於熵和時間密度之間的關係，也就是物質的熵產生影響。根據愛因斯坦理論，時間和空間之間的相互關係最為密切。根據時間和空間之間的這一相互關係便可設想繪製出這樣一個星際飛船飛行的模式圖：在飛船上，能量、熵、時間和空間是相互聯繫的。
在發生能量釋放時，熵就會發生變化，進而導致時間密度的變化，這一變化又會對空間產生影響，使空間變小甚至完全消失。於是外星飛船便可在瞬間從遙遠的外太空星球上飛到地球上來。這一離奇的假說，充滿著科幻性，但是，在解釋UFO各種奇異現象的猜測中，卻占著重要的位置。
在地球人類與外星人近距離接觸的案例中，從外星人那裡得知太空中存在「星際飛行走廊」，它可以縮短星座之間、行星之間的距離。據外星人說，這種走廊可分成幾類，他們用密碼分別給牠們編了號。似乎在這些走廊中有某種能的存在，飛船一經起飛，也能釋放出這種能，從而使牠能以「思想的速度」—超光速飛行。
外星人說的「星際飛行走廊」表現出有時間隧道效應，即可使飛行時間大大變短，甚至瞬間即能到達宇宙的遙遠點。
最新的飛碟飛行原理研究表明，利用時空場共振理論飛行的飛碟，就可實現時間隧道飛行效應。利用這種磁場和電場相結合的模式，就有如諧波諧振的原理，會產生時間與空間相結合的規則模式，這時某地的太空梭與遙遠宇宙中的某一時空點產生諧波共振。該太空梭就會得到波動特性，使牠能超越時空障礙，瞬間即可達到目的地。這種飛行原理主要是利用宇宙中自然存在的力和能聯合的宇宙基本構造。
太空梭是利用自由電子雷射來產生十分強大的磁場，這種產生強大磁場的方法仍在發展著。現在物理界所研究的超導材料和超導磁鐵，完全可以利用於時空場共振理論上，以及用它來決定有關的參數。
時空共振理論和時間隧道效應，在某些飛碟現象中可完全得以證實：如飛碟具有強磁場、飛行極快、瞬間即來、即刻便逝、直角拐彎，以及闖入飛碟中的人時間的「流失」與「增加」等。
還有學者提出利用「真空能」來實現星際航行，並認為外星人已掌握了一方法。
過去人們一直認為真空是「絕對空虛」，但現代量子場論為我們打開了認識「真空」世界的大門。人們發現，「絕對空虛」的真空其實並不「空虛」，許多粒子可以在其中誕生，又可以在其中消亡，也就是說，「真空」本身是具有能量的。那麼這種能量有多大呢？理論物理學家們尚不知其準確的下限，但可以預見這種能量大得驚人，是核燃料所望塵莫及的，所有的基本粒子一個個如同浮在能量海洋上的小球一樣，下面有取之不盡，用之不竭的「能量海洋」。飛碟可以通過一種特殊的方法，比如使空間「短路」的方法從真空—「能量海洋」中獲取巨大的能量作為能源進行星際飛行。就像一個衝浪運動員站在浪尖上讓波浪攜帶他加速運動一樣，無形中，波浪的一部分能量就被利用了。