大連船舶重工造中國第一批鋼質焊接現代軍用舟橋

1950年10月,抗美援朝戰爭爆發。1951年2月4日,根據前線需要,東北航務總局代東北軍區司令部向大連造船廠訂購300艘三節裝軍用舟橋和與之配套的橋面板。

實際上,早在1950年11月13日旅大行政公署就接到了承製舟橋的任務。為早日完成任務,工廠積極組織各項準備工作,如放樣、鋼板號料、部分切斷工事、現場設胎等。正式簽訂建造合同後,廠里克服了薄板焊接經驗匱乏、材料供應不及時及設計圖紙不完整等諸多困難,立即撥出1500名工人專門從事該工程,以高昂的熱情投入「抗美援朝,保家衛國」的工作中。該舟橋是三節裝的鋼質平底舟橋,是可用於架設浮橋和結構漕渡門橋的制式渡河器材。每艘舟體由一個中段和兩個頭段組成,總長10.68米,總寬1.606米,總高0.866米,採用厚度為3毫米和6毫米的薄鋼板材料全焊接製作而成。每艘三節裝軍用舟橋浮載10噸重量,可保證一節損壞後仍能浮起,不致傾斜,同時各節之間標準統一,可以互換。與之配套的橋面板選用長3米、寬0.1米、厚0.12米的硬質木料鋪設。1951年1月,工廠為保證產品質量並滿足供貨需求,試製成功2艘樣品舟橋。批量投產時,設計了3條生產流水線和3套組裝胎具,研製出鋼舟薄板焊接專用壓板、橋面板安裝工具夾具,並代貨主製作了市場奇缺的直徑3毫米的電焊條,保質保量地提前完成了製造任務。1951年4月10日,三節裝軍用舟橋完工井交付中國人民解放軍東北軍區。4月25日,三節裝軍用舟橋發運前線交付部隊使用。

這是大船集團首次承接軍品建造任務,也是中國首次建造舟橋。大船集團在較短的時間裡出色地完成了建造任務,有效地支援了抗美援朝戰爭。

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