大連船舶重工建造中國第一艘反潛護衛艇

1953年6月4日，中蘇兩國簽訂了《關於海軍交貨和關於在建造軍艦方面給予中國以技術援助的協定》，史稱「六四協定」。根據協定內容，蘇聯向中國提供6604型反潛護衛艇的相關圖紙以及原材料、部分製成品、機器、武器等。

1955年1月1日，大船集團承接了6604型反潛護衛艇的建造任務。由於當時臺灣海峽被國民黨海、空軍嚴密封鎖，北方船廠建造的艦船無法通過海峽提供給南海艦隊，工廠只能派出工程技術人員出差廣州黃埔，在海軍二O一廠內設立404工程處，負責建造該型反潛護衛艇。以工地形式出差造船，這在我國尚屬首例，為此，工廠總務助理孫文學等人先後兩次前往廣州勘察工地，充分做好前期準備。

4月，工程技術人員進駐工地。為確保艦艇按期交工，又從大連發運到工地吊車、萬能機、車床、電焊機等工具設備。7月10日，在工地廠房簡陋、生產條件差、基本建設尚未完成的情況下，全體參建人員克服種種困難按期開工。

建造過程中，大船人努力學習貫徹蘇聯的先進管理模式，認真聽取蘇聯專家的意見，按照其提供的總工藝進度表強化生產準備中的物資配套環節。其間，技術人員堅持深入施工現場，隨時解決技術問題。通過實際工作，工程技術人員對以往造船過程中從未接觸過的火炮、聲吶、雷達、敵我識別器等關鍵設備有了認識，逐步掌握了安裝調試技術。經過不斷的努力，建造工時從首制船的25萬小時降低到9萬小時，基本達到一個月一艘船開工。至1956年底，6艘艇全部通過驗收井交工。

1956年12月，全體參建人員撤離返連，其中的設備設施及剩餘材料全部轉交給海軍南海艦隊修造部和海軍二O一廠，有力地支援了該廠的後續建設。

6604型反潛護衛艇的建造是大船集團首次以工地形式出差造船，它為日後在廣州黃埔船廠工地建造037型反潛護衛艇探索出了一條道路，為未來大批量建造軍用艦艇積累了寶貴經驗，總結出流水定員、定位、薄板焊接、軸系找正、聲吶、雷達和火炮安裝調試等方面的寶貴經驗，有些經驗在造船行業推廣應用至今。

1974年1月19日，中國海軍南海艦隊派出037型反潛護衛艇2艘（舷號為281、282）、6604型反潛護衛艇2艘（舷號為271、274）、掃雷艇2艘（舷號為389、396），對入侵領海的南越海軍驅逐艦「李常傑號」、「陳慶瑜號」、「陳平重號」、排水量約800噸的護航艦「怒濤號」進行了自衛反擊。這是我中國海軍艦艇第一次同外國海軍作戰（史稱「西沙自衛反擊戰」）。該役擊沉「怒濤號」護航艦，重傷其他3艘驅逐艦，斃敵百餘人。我方艦艇輕傷兩艘，收復了被南越占領的甘泉、金銀、珊瑚等島嶼井俘敵48人。大船集團建造的6604型反潛護衛艇271號、274號雖已有18年的艦齡，但在戰鬥中跑得快，打得準，一馬當先，成為海戰中的中流砥柱，為保衛祖國海疆立下不可磨滅的功勛。戰後兩艦分別被授予二等功和一等功。