野戰修理裝備是完成裝備維修任務的骨幹裝備，也是未來發展的重點。其發展趨勢體現在以下幾個方面：
（1）進一步提高輪式修理車的越野機動性，努力發展履帶式修理車和重型修理車 進入20世紀80年代後，新的修理車使用了自動變速器，還安裝有輪胎中央充、放氣裝置，軸間差速器，安裝新式風冷柴油發動機，並能進行車輛的故障診斷／檢測，以及深水涉渡裝置，而且盡量實現空運、空援要求。這樣，新一代的輪式修理車的越野機動性將有很大提高。此外，履帶式裝甲修理車得到進一步發展，以便能通過複雜的戰場環境，前進到陣地上去執行緊急檢修任務。
（2）更新車內設備工具，提高維修作業能力 修理車的作業能力主要包括車上修理設備配置、絞盤牽引力、起重能力和配套性四個方面。在現代戰爭條件下，野戰修理以換件修理為主，重要的是完成大量的高新技術化的武器裝備尤其是電子裝備的維修工作。因此，野戰修理車除應配備必要的機械加工設備外，還要有絞盤牽引能力及一定的起重能力，以便進行損壞裝備的換件修理。目前修理車輛的更新換代正是適應這一變化需求而發展的。如新一代的修理車本身已具備了自檢能力，絞盤牽引力提高到了5噸。
（3）廣泛使用修理方艙 修理方艙的最大特點是不佔用運輸工具，平時可像集裝箱一樣入庫存放，同時，海、陸、空都能運輸。如將其固定在汽車上，其作用與一般修理工程車沒有什麼兩樣。目前修理方艙已用於常規武器裝備及航空和飛彈等尖端武器的維修。海灣戰爭中，美軍用兩艘軍艦向海灣地區運送600個機動修理方艙。這些方艙可根據不同修理任務任意組配，既保證了使用又避免了浪費，同時還增加了機動性。目前，修理方艙已部分的取代了修理工程車，未來它將會有更廣泛的使用。如美軍新的重型修理車採用的是分離式結構，它由一個方艙式修理車間和一輛M1074整裝整卸底盤車組成，這樣既便于機動和儲存，還能少佔用車輛。
（4）重視「三防」能力 戰爭的實踐證明，未來戰爭中裝備的「三防」問題將越來越突出，沒有充分準備，就有可能吃苦頭。為此，美軍要求其新裝備的裝甲修理車能在「武器和化學武器威脅條件下穿行50千米或更遠的作戰區······必須能通過核、生、化沽染區並最終到達作戰裝備所在位置」，以便對其進行必要的緊急搶修。美軍研製的以2.5噸輕、中型戰術車為修理車底盤的車輛駕駛室里，安裝了化學戰劑探測裝置，並備有三套「三防」服。此外，新發展起來的修理方艙，特別是航空和電子類修理方艙，都具有極好的密封性，安裝有空調，不少可在「三防」條件下進行修理作業。